englishnewseasy.com
E-scooters are more dangerous than motorbikes
Xe scooter điện nguy hiểm hơn xe máy
Watch on YouTube 📺
E-scooters are more dangerous than motorbikes
Xe scooter điện nguy hiểm hơn xe máy
Theo một nghiên cứu gần đây tại Anh, xe scooter điện nguy hiểm hơn nhiều so với xe máy, với nguy cơ chấn thương não ở người lái cao gấp 3 lần. Điều này là do bánh xe nhỏ khiến xe dễ bị lật khi sập ổ gà và trọng tâm xe cao, trong khi chưa đến 6% người đi xe đội mũ bảo hiểm. Đặc biệt, nguy cơ chấn thương ở phụ nữ và trẻ em còn cao hơn, khiến các chuyên gia khẩn thiết yêu cầu bắt buộc đội mũ bảo hiểm và ban hành các quy định an toàn mới.
A new study from England and Wales shows that
Theo một nghiên cứu mới nhất tại Anh và xứ Wales,new study nghiên cứu mới / shows that cho thấy rằng
electric scooters are far more dangerous than motorbikes.
xe scooter điện nguy hiểm hơn nhiều so với xe máy.electric scooters xe scooter điện / far more dangerous nguy hiểm hơn nhiều / motorbikes xe máy
Researchers found a shockingly high risk of brain injuries.
Các nhà nghiên cứu phát hiện nguy cơ chấn thương脑 cao một cách đáng kinh ngạc.shockingly high risk nguy cơ cao đáng kinh ngạc / brain injuries chấn thương脑
E-scooter riders are three times more likely to suffer brain damage than motorcyclists.
Người đi xe scooter điện có nguy cơ bị chấn thương脑 cao gấp 3 lần so với người đi xe máy.three times more likely khả năng cao gấp 3 lần / suffer brain damage bị tổn thương brain
In fact, brain injuries made up more than a third of all adult e-scooter injuries.
Thực tế, chấn thương脑 chiếm hơn một phần ba tổng số vụ chấn thương do xe scooter điện ở người lớn.made up chiếm / a third một phần ba / adult e-scooter injuries chấn thương xe scooter điện ở người lớn
So why are these small vehicles causing such severe crashes?
Vậy tại sao loại phương tiện nhỏ bé này lại gây ra những tai nạn nghiêm trọng đến vậy?causing gây ra / severe crashes tai nạn nghiêm trọng
Surgeon David Bodansky says the scooter's design is a major factor.
Bác sĩ phẫu thuật David Bodansky chỉ ra rằng thiết kế của bản thân xe scooter là nguyên nhân chính.Surgeon bác sĩ phẫu thuật / major factor yếu tố chính
E-scooters have very small wheels,
Xe scooter điện có bánh xe rất nhỏ,small wheels bánh xe nhỏ
so hitting a simple pothole can easily flip the rider forward.
nên chỉ cần vấp phải một ổ gà nhỏ cũng dễ dàng hất văng người lái về phía trước.hitting a simple pothole vấp phải ổ gà nhỏ / flip the rider forward hất văng người lái về phía trước
Standing upright also creates a high center of gravity,
Tư thế đứng thẳng khi lái khiến trọng tâm bị đẩy lên cao,Standing upright đứng thẳng / high center of gravity trọng tâm cao
which makes sudden stops dangerous.
khiến việc phanh gấp trở nên vô cùng nguy hiểm.sudden stops phanh gấp
To make matters worse, less than six percent of riders reported wearing a helmet.
Tệ hơn nữa, chưa đến 6% người lái cho biết họ có đội mũ bảo hiểm.To make matters worse tệ hơn nữa / reported wearing a helmet trả lời có đội mũ bảo hiểm
The study also revealed that women face a much higher risk than men.
Nghiên cứu này cũng chỉ ra rằng phụ nữ đối mặt với nguy cơ cao hơn nhiều so với nam giới.revealed tiết lộ/cho thấy / face a much higher risk đối mặt với nguy cơ cao hơn nhiều
Women were involved in a third more collisions
Tỷ lệ phụ nữ gặp tai nạn va chạm cao hơn 33%,involved in dính vào/gặp phải / collisions va chạm
and suffered more severe injuries.
và mức độ chấn thương cũng nghiêm trọng hơn nhiều.suffered chịu/bị / severe injuries chấn thương nghiêm trọng
Handlebars are usually set at a height for men,
Chiều cao tay lái thường được thiết kế theo tiêu chuẩn của nam giới,Handlebars tay lái / set at a height được đặt ở chiều cao
which causes more chest injuries for women.
dẫn đến việc phụ nữ thường xuyên bị chấn thương vùng ngực hơn.causes gây ra / chest injuries chấn thương ngực
Children are also in danger, making up sixteen percent of all injured riders.
Trẻ em cũng gặp nguy hiểm, chiếm tới 16% tổng số người đi xe bị thương.in danger gặp nguy hiểm / making up chiếm / injured riders người đi xe bị thương
Because of these figures, experts are calling for urgent new safety laws.
Chính vì những con số này, các chuyên gia đang kêu gọi khẩn cấp ban hành các luật an toàn mới.calling for kêu gọi / urgent new safety laws luật an toàn mới khẩn cấp
They want mandatory safety training, compulsory helmets, and better scooter designs.
Họ yêu cầu bắt buộc đào tạo an toàn, bắt buộc đội mũ bảo hiểm và cải tiến thiết kế xe scooter.mandatory safety training đào tạo an toàn bắt buộc / compulsory helmets mũ bảo hiểm bắt buộc / scooter designs thiết kế xe scooter
Quiz 🧠
Q1. Electric scooters with small wheels flip more easily on bumpy roads than vehicles with big wheels.
Xem đáp án
✅ True
Bánh xe nhỏ rất dễ bị mắc kẹt vào các ổ gà trên đường, khiến người điều khiển dễ bị hất văng về phía trước.
Small wheels can easily get caught in holes on the road, which throws the rider forward.
Q2. What does "compulsory" mean in "compulsory helmet rules"?
Xem đáp án
✅ Required by law
'Compulsory' có nghĩa là 'bắt buộc', tức là điều bắt buộc phải thực hiện theo quy định hoặc luật pháp.
Compulsory means something must be done because of an official rule or law.
Q3. Why do electric scooter riders suffer so many severe head injuries in crashes?
Xem đáp án
✅ Very few wear helmets
Người điều khiển xe trượt điện hầu như không đội mũ bảo hiểm, vì vậy rất dễ bị chấn thương đầu khi bị ngã.
Most scooter riders do not wear helmets, so their heads are unprotected during falls.
Dialogue 🎧
James: Charlotte, I am officially terrified of electric scooters after reading that new study.
James: Charlotte ơi, đọc xong nghiên cứu mới đó làm tôi thực sự sợ xe scooter điện luôn rồi.
Charlotte: Right? They turned out to be far more dangerous than motorbikes!
Charlotte: Đúng không? Hóa ra chúng còn nguy hiểm hơn xe máy nhiều!
James: That makes no sense to me. How is a tiny scooter worse than a motorcycle?
James: Tôi thấy chẳng hợp lý chút nào. Sao một chiếc scooter bé tẹo lại nguy hiểm hơn xe máy được chứ?
Charlotte: E-scooter riders are three times more likely to suffer traumatic brain injuries.
Charlotte: Người đi xe scooter điện có nguy cơ bị chấn thương não cao gấp ba lần đấy.
James: Three times more likely? That gives me chills!
James: Cao gấp ba lần sao? Nghe mà nổi cả da gà!
Charlotte: It gets worse. Brain injuries made up over a third of all adult e-scooter injuries.
Charlotte: Còn tệ hơn nữa cơ. Chấn thương não chiếm hơn một phần ba tổng số tai nạn xe scooter điện ở người lớn đấy.
James: Oof. My neighbor rides one every day without any protection.
James: Ôi trời. Hàng xóm nhà tôi ngày nào cũng đi mà chẳng có đồ bảo hộ gì cả.
Charlotte: Well, surgeon David Bodansky says the vehicle's design is a huge factor.
Charlotte: À, bác sĩ phẫu thuật David Bodansky nói rằng thiết kế của xe là một yếu tố rất lớn đấy.
James: Is it because riders stand upright?
James: Có phải vì người lái phải đứng thẳng không?
Charlotte: Yes! Standing creates a high center of gravity. Plus, the wheels are tiny.
Charlotte: Đúng thế! Đứng lái làm trọng tâm bị cao. Thêm vào đó, bánh xe lại siêu nhỏ nữa.
James: So hitting a simple pothole just flips you forward?
James: Nên chỉ cần vấp phải ổ gà nhỏ là bị hất văng về phía trước luôn sao?
Charlotte: Exactly, right onto your head! And under six percent of riders wear helmets.
Charlotte: Chính xác, cắm đầu xuống đất luôn đấy! Đã vậy chưa đến 6% người đi xe chịu đội mũ bảo hiểm.
James: Less than six percent? That is crazy!
James: Chưa đến 6% sao? Thật không thể tin nổi!
Charlotte: The study also revealed that women face a much higher risk than men.
Charlotte: Nghiên cứu cũng cho thấy phụ nữ đối mặt với nguy cơ cao hơn nam giới nhiều.
James: Wait, really? Why are women involved in a third more collisions?
James: Đợi đã, thật sao? Tại sao phụ nữ lại gặp tai nạn va chạm nhiều hơn tới một phần ba chứ?
Charlotte: Handlebars are usually set at a height for men. That causes far more chest injuries for women.
Charlotte: Tay lái thường được đặt ở chiều cao hợp với nam giới. Điều đó khiến phụ nữ bị chấn thương ngực nhiều hơn hẳn.
James: I never would have guessed that. Are children getting hurt too?
James: Tôi chưa bao giờ nghĩ đến điều đó luôn. Trẻ em cũng bị thương nữa sao?
Charlotte: Unfortunately, yes. Children make up sixteen percent of all injured riders.
Charlotte: Đáng tiếc là có. Trẻ em chiếm tới 16% tổng số người đi xe bị thương đấy.
James: That is alarming! So experts want urgent new safety laws?
James: Thật báo động! Thế nên các chuyên gia mới khẩn thiết đòi ra luật an toàn mới đúng không?
Charlotte: Yes, like mandatory safety training, compulsory helmets, and better scooter designs.
Charlotte: Đúng rồi, như đào tạo an toàn bắt buộc, bắt buộc đội mũ bảo hiểm và cải tiến thiết kế xe đấy.
James: I hope those pass soon. I am definitely sticking to walking!
James: Mong là mấy quy định đó sớm được thông qua. Tôi thì chắc chắn chỉ đi bộ cho lành!
Charlotte: Me too. Stay safe out there!
Charlotte: Tôi cũng vậy. Ra đường nhớ cẩn thận nhé!